如同之前介紹過(guò)的溫特圖爾的超大懸挑公交車(chē)站（懸挑34米的公交車(chē)站——溫特圖爾火車(chē)站廣場(chǎng)公交樞紐）一樣，位于阿勞的這個(gè)搶眼的云朵造型公交車(chē)站也位于城市中心火車(chē)站廣場(chǎng)上。如圖3所示，車(chē)站南邊就是阿勞的火車(chē)站大廳，膜結構下遮蓋了約1800平方米的面積，容納了有三個(gè)車(chē)道的公交車(chē)車(chē)站。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的景觀(guān)小品一樣的公交車(chē)站設計其實(shí)并不如同看上去那么簡(jiǎn)單。 

       首先，從設計的概念上看，這個(gè)汽車(chē)站設計的初衷就是作為城市的地標，讓到阿勞的訪(fǎng)客都能對城市有一個(gè)明確的記憶點(diǎn)。半透明、藍色、曲線(xiàn)形態(tài)、充氣結構的設計取義于漂浮的云朵。由于瑞士山區是一個(gè)多霧的地區，所以在有霧氣的時(shí)候我們就能看到朦朧中漂浮著(zhù)一朵透明的淺藍色云彩。這個(gè)設計既能夠圍合空間，又能保證陽(yáng)光充分的透進(jìn)來(lái)，營(yíng)造出一種清澈、明亮、陽(yáng)光的氣氛。

       其次，結構設計上的創(chuàng )新。這個(gè)公交車(chē)站是迄今為止世界上最大的單腔體充氣膜結構建筑。1070平方米的膜結構覆蓋面積目前為止還是世界紀錄。這里說(shuō)的膜結構，就是水立方所用的塑料ETFE材料。這種材料具有重量輕、強度大、便于塑性、能耐久、能夠自我清潔等等優(yōu)點(diǎn)。充氣以后整個(gè)腔體形成一個(gè)完整的整體，通過(guò)內外兩個(gè)圈梁，三個(gè)方向交叉的主梁形成的網(wǎng)絡(luò )，外加11根斜鋼托到空中。從圖5中還可以看到腔體下表面還有交錯的受拉鋼索也起到支撐作用。這樣的結構設計可以保證這個(gè)云朵有很大的跨度，很細的柱子以及最少的梁，保證了云朵輕盈的姿態(tài)。

       此外，這個(gè)充氣膜結構還是一個(gè)眾多設計師、科學(xué)家緊密合作下產(chǎn)出的高科技產(chǎn)品。下面的鋼索既是支撐結構，又是一個(gè)可通電的網(wǎng)絡(luò )，安裝了各種氣候傳感器。外界氣溫的變化會(huì )使氣枕中的空氣熱脹冷縮，為了防止充氣結構過(guò)大的變形，氣枕中的空氣會(huì )通過(guò)氣閥自動(dòng)隨著(zhù)氣溫變化而調整氣壓。天黑以后整個(gè)半透明的結構會(huì )被燈光照亮，在經(jīng)過(guò)精心設計的燈光中整個(gè)建筑的輪廓會(huì )被勾勒得更清晰。云朵的形象又有了另一個(gè)版本的詮釋。