電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)棚是目前流行最廣、節能環(huán)保的綠色出行交通工具停車(chē)棚。電動(dòng)車(chē)配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒(méi)有電能，將使行車(chē)人陷入尷尬的境地。據調查10位電動(dòng)車(chē)用戶(hù)中至少有5位車(chē)主就曾遭遇電動(dòng)車(chē)"拋錨"，即使電動(dòng)車(chē)有踏板，但由于電動(dòng)車(chē)的設計與自行車(chē)有別，踩起來(lái)很不自然，而且電動(dòng)車(chē)重量一般在50公斤左右，踩踏板很吃力。"電動(dòng)車(chē)快速充電站"可以像汽車(chē)加油站一樣，在沿街商店、街道社區、報刊亭旁、存車(chē)棚、彩票投注點(diǎn)等處設置。

隨著(zhù)充電站的普及，電動(dòng)車(chē)用戶(hù)不再因半路沒(méi)電而下車(chē)推行而煩惱，不再因電量不足而不敢遠行。手機用戶(hù)不會(huì )因為手機沒(méi)電而著(zhù)急不能打電話(huà)!充電站切實(shí)為大家帶來(lái)了便利。

折疊編輯本段結構原理

(1)、充電站基本結構:

箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站由1、初級一次側充電機(為再生儲能蓄電池充電)、2、儲能蓄電池、3、次級二次側快速充電機(為電動(dòng)汽車(chē)充電)、4、再生蓄電池檢修機、5、計費控制系統、6、線(xiàn)纜配電系、7、機房組成。機房采用密封和恒溫設計，機房?jì)仍O有值班辦公間，方便風(fēng)雨和 (2)、工作原理:

平時(shí)(夜間優(yōu)先)電網(wǎng)電力通過(guò)初級一次側充電機向再生蓄電池進(jìn)行儲能充電，由于儲能充電時(shí)沒(méi)有時(shí)間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間，最大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，根據電動(dòng)汽車(chē)的允許最大充電電流和電壓，通過(guò)次級二次側快速充電機向電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行快速充電，由于充電過(guò)程是從儲能蓄電池向電動(dòng)汽車(chē)"倒電"，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒(méi)有任何干擾(如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會(huì )嚴重干擾電網(wǎng)，不僅影響其他用戶(hù)，而且威脅電網(wǎng)設備)。 充電費用按實(shí)際充電量計算，非常方便。

箱內設備采用模塊式設計，配有再生蓄電池專(zhuān)用維修設備。

充電站采用第一次現場(chǎng)拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據需要進(jìn)行整體移動(dòng)。