今天跟大家談一下索膜結​構膜面系統施工及技術(shù)路線(xiàn)說(shuō)明，那深圳膜結構公司先來(lái)談一下膜面系統施工。

其實(shí)膜面系統施工利用可調節的膜節點(diǎn)沿膜邊界張拉膜面，先沿脊索和谷索初步張拉，再沿下環(huán)完成最后張拉。使膜面應力和膜面索內力同步增長(cháng)至設計要求的預應力水平。此時(shí)膜面的張力會(huì )通過(guò)膜面索傳遞到支點(diǎn)系統的各結構索上，與第一階段時(shí)的各索力疊加使這些結構索最終達到結構恒載時(shí)的內力水平。這一階段需使膜面的張力分布、背索及水平索的張力分布、各支點(diǎn)的位移與結構恒載時(shí)以上各項在允許限度內吻合。脊索、谷索、邊索吊掛是各索按照設計截斷長(cháng)度安裝，此時(shí)各索只存在自重產(chǎn)生的內力。

我們要說(shuō)的是膜面的張拉需要考慮以下幾各因素：

第一就是膜面張拉需等到相關(guān)的單體施工完畢之后方能進(jìn)行。還有就是膜單元與中桅桿處的膜單元相比，面積相對較小，寬度相對較窄，膜單元兩側的中桅桿膜單元相互影響較小。

通過(guò)對對鋼索進(jìn)行張拉也即對支點(diǎn)進(jìn)行張拉膜面可能存在以下幾個(gè)缺點(diǎn)：不能完全替代對膜面的張拉,代價(jià)較高，需要施以較大的張拉力,膜角部安全難以控制,在對支點(diǎn)張拉之前，膜面無(wú)法具有均勻的預應力，對施工期膜面安全不利。

為膜面系統安裝預備所有支點(diǎn)，使各個(gè)支點(diǎn)坐標到達設計位置的允許范圍。才能達到預期完美的效果。