膜結構材料分為很多種，自然用途也是千變萬(wàn)化的，空間薄膜結構是本世紀中期發(fā)展起來(lái)的一種全新的結構形式，它是由高強度的柔性薄膜材料和加強構件組合而來(lái)。薄膜結構最常見(jiàn)的就是帳篷、風(fēng)帆和氣球，他們代表了薄膜結構的兩種不同的形式——充氣膜結構和張拉膜結構，也是汽車(chē)棚中常見(jiàn)的膜結構之一。

隨著(zhù)人類(lèi)社會(huì )的進(jìn)步和物質(zhì)文化水平的提高，人們對大型公共場(chǎng)所的設計提出了諸如殼體，網(wǎng)架，索網(wǎng)，薄膜等各種新型的結構形式。與傳統的結構形式的建筑物相比，采用這些新型的結構構形式的建筑物的體更加多變，造型更加活潑，富于現代的美感，富于時(shí)代的氣息。因此，這些新結構一經(jīng)提出便引起工程界的廣泛重視，得到了快速的發(fā)展。但是，由于這些結構的設計或多或少涉及材料非線(xiàn)性和幾何非線(xiàn)性問(wèn)題，因此在過(guò)去只能手算的情況下，其推廣受到了很大的制約。但是近二十年來(lái)，由于計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和數值計算方法的極大的進(jìn)步，設計計算上的許多難題已迎刃而解了。因此，各種大跨結構得到的長(cháng)足的發(fā)展，已被廣泛的應用于體育場(chǎng)館，候機大廳，游樂(lè )場(chǎng)館和多功能會(huì )大廳等場(chǎng)所的大型結構之中，其中，薄膜結構又以其優(yōu)美的造型，卓越的性能，和其他結構形式無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，得到了越來(lái)越多廣泛的應用。

自然形態(tài)存在的薄膜結構廣泛存在于自然界中，例如：人類(lèi)體表的體膚，體內血管的管壁等，他們在肌肉和血液的作用下產(chǎn)生張力，從而來(lái)承受各種外界的作用。肥皂泡是我們常見(jiàn)的另一種自然界中的“薄膜結構”。它可以在內部氣壓的作用下，在封閉的邊框上，形成表面積最小的閉合曲面。在建造時(shí)，通過(guò)一定的形式，使其內部產(chǎn)生一定分布的預張拉力，以形成某種形狀，從而具有一定的空間剛度，薄膜結構即可以用作覆蓋結構，也可以作承受一定外荷載作用的空間結構形式。

太陽(yáng)能光伏已經(jīng)成為我們人類(lèi)生活中重要的能源之一，在太陽(yáng)能光伏發(fā)電不斷發(fā)展的今天，它將要與膜結構車(chē)棚合為一體為市民提供更完美的服務(wù)，下面來(lái)看膜結構公司詳細介紹。

太陽(yáng)能光伏發(fā)電已經(jīng)成為我們人類(lèi)生活中不可缺少的一部分，現在各種太陽(yáng)能陽(yáng)臺光伏發(fā)電，屋頂太陽(yáng)能光伏發(fā)電等等已經(jīng)在我國市場(chǎng)上流行開(kāi)了，那么它是否能在膜結構車(chē)棚頂部使用呢？又對膜結構車(chē)棚有什么要求呢？首先我們要求車(chē)棚要穩定，而且耐久不漏雨這是安裝太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統的基本要求。

在系統智能控制器的控制下，太陽(yáng)能光伏電池發(fā)的電自動(dòng)優(yōu)先地給車(chē)棚下停放的電動(dòng)汽車(chē)充電，多余的太陽(yáng)能電能由蓄電池儲存起來(lái)備用，蓄電池充滿(mǎn)電后，太陽(yáng)能光伏電池發(fā)出的電能將由光伏并網(wǎng)逆變器直接轉換為市電并入公共電網(wǎng)，供給千家萬(wàn)戶(hù)，同時(shí)光伏發(fā)電一直保持對蓄電池的保護浮充。當遇陰雨天太陽(yáng)能發(fā)電不足時(shí)，由公共電網(wǎng)自動(dòng)接入為電動(dòng)汽車(chē)充電。由于安裝場(chǎng)地方位限制，BIPV較難做到太陽(yáng)能光伏發(fā)電最大化，實(shí)際系統運行效率約為 70 %，平均日發(fā)電量約 75 kW·h，能完全充滿(mǎn)5輛比亞迪F3DM混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，若太陽(yáng)能電力不夠，系統可自動(dòng)轉為用公用電網(wǎng)為電動(dòng)汽車(chē)充電 (系統可根據需要設置為并網(wǎng)發(fā)電優(yōu)先還是離網(wǎng)發(fā)電優(yōu)先 )。

這種便捷的太陽(yáng)能光伏發(fā)電可以給車(chē)棚內提供各種車(chē)輛充電，讓市民能夠輕松享受充電的方便些，這種造福于民的高科技發(fā)電系統現在已經(jīng)成功的在小區內的膜結構車(chē)棚頂部實(shí)驗成功，今后將會(huì )在我國各大車(chē)棚頂部普及使用，我們中國也要利用各種新能源打造一