氣枕的制造技術(shù)在歐洲有將近30年的歷史，它以1m幅寬的膜材作為制造氣枕的基本原料，通過(guò)對膜材剪切、熱合、焊接等操作，制成不同形狀的氣枕以滿(mǎn)足不同工程的具體要求。一般來(lái)說(shuō)，歐洲的氣枕制造技術(shù)最主要的熱合焊接工藝，為加熱滾動(dòng)進(jìn)行曲線(xiàn)焊接技術(shù)。

     膜結構氣枕建筑就是采用高強度、高柔性的薄膜材料為主要材料，（etfe膜是為主要首選，因為ETFE膜的韌性是目前最強的膜材）。然后利用密封空間內空氣壓力支撐原理，將膜材的外沿固定在地面基礎或者屋面結構周邊上，利用充氣系統將大量空氣送入氣膜內部空，其次考慮有主要兩點(diǎn)，一則是強風(fēng)時(shí)的內壓控制和積雪時(shí)的內壓控制。下面是兩則的分析；

強風(fēng)時(shí)的內壓控制

當風(fēng)速計測得的風(fēng)速信號超出設定值，系統將會(huì )發(fā)出強風(fēng)信號并啟動(dòng)強風(fēng)控制系統。這里測得的風(fēng)速是瞬時(shí)風(fēng)壓。強風(fēng)時(shí)的內壓控制工作邏輯與常溫下的內壓控制相同。

當氣枕受到風(fēng)壓作用時(shí)，氣枕的體積會(huì )減少，內壓會(huì )開(kāi)始上升，上漲的內壓強度會(huì )維持一段時(shí)間。與此同時(shí)，氣枕的空氣體積會(huì )因氣體滲漏有所減少。

當風(fēng)荷載作用結束后，再補充氣體回到常規狀態(tài)。

當氣枕受到風(fēng)吸作用時(shí)，體積會(huì )增加而內壓減小。當內壓的減小達到下限時(shí)（設計內壓的-10%），送風(fēng)機就會(huì )給氣枕充氣，直到內壓回復到設計值。

當控制系統在持續一定的時(shí)間（超過(guò)30 分鐘）沒(méi)有收到新的強風(fēng)信號時(shí)，即可關(guān)閉強風(fēng)時(shí)的工作狀態(tài)。但若是接收到新的信號，系統會(huì )再次重啟工作保證結構的安全。

積雪時(shí)的內壓控制

當測雪計監測到積雪達到一定程度時(shí)，就會(huì )發(fā)出信號，啟動(dòng)積雪時(shí)的工作狀態(tài)。

當氣枕受到雪荷載作用時(shí)，體積會(huì )減小同時(shí)內壓上升。要注意的是，當積雪荷載超出設計荷載，氣枕內壓會(huì )異常上升。此時(shí)若打開(kāi)排氣閥，很可能因為排氣降壓導致氣枕塌陷。為避免這種情況，程序在積雪控制工作狀態(tài)時(shí)不對內壓上升進(jìn)行響應。